泉州市區(qū)非機(jī)動(dòng)車道存在著路面坑洼、高度存落差、攤販占道經(jīng)營(yíng)、汽車霸道等情況,導(dǎo)致部分電動(dòng)車“竄”上機(jī)動(dòng)車道。近期,我市相關(guān)部門又?jǐn)M推出公共自行車租賃項(xiàng)目,而這一項(xiàng)目推動(dòng)的前提正是要先改善當(dāng)前市區(qū)的非機(jī)動(dòng)車道通行條件。許多熱心的讀者通過(guò)本社24小時(shí)熱線,提出建議。
建議一 完善慢道系統(tǒng) 設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道
市民李先生認(rèn)為,在大力倡導(dǎo)公交優(yōu)先發(fā)展的基礎(chǔ)上,良好的慢道系統(tǒng)能有效地緩和交通壓力。但市區(qū)的非機(jī)動(dòng)車道沒(méi)有連貫性,真正做得比較系統(tǒng)的主要是刺桐路,其非機(jī)動(dòng)車道貫穿整條道路,路況較好,且路面以紅色瀝青鋪設(shè),有別于人行道。
市民李先生覺(jué)得規(guī)劃、市政部門可以在新區(qū)提前規(guī)劃出非機(jī)動(dòng)車道,或改造現(xiàn)有道路,通過(guò)壓縮機(jī)動(dòng)車道的寬度,在道路最右側(cè)盡可能增加一條獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道。
建議二 規(guī)劃單行道 騰出更多路面
老城區(qū)的道路受歷史條件的限制,多數(shù)僅為兩車道,非機(jī)動(dòng)車道也較窄,高峰時(shí)段雙向車流壓力很大,典型代表為九一街、打錫街。市民洪先生建議,相關(guān)部門可考慮將老城區(qū)的部分道路設(shè)置為有限定時(shí)間的單行道。
洪先生說(shuō),老城區(qū)道路設(shè)置為單行道后,可在高峰期避免車輛的對(duì)向沖突,緩解交通堵塞,打造城市微循環(huán)系統(tǒng);另外,也可將路權(quán)更多地分配給非機(jī)動(dòng)車,騰出路面供非機(jī)動(dòng)車行駛。
建議三 整治占道經(jīng)營(yíng) 查處違規(guī)停車
對(duì)于醫(yī)院、車站門口的占道經(jīng)營(yíng)行為,市民陳小姐覺(jué)得,非機(jī)動(dòng)車道被占與部門沒(méi)有建立長(zhǎng)效的整治機(jī)制有關(guān)。市區(qū)豐澤街兒童醫(yī)院門口攤販占道經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題由來(lái)已久,但每次整治都只是一陣風(fēng),部門疲于應(yīng)付,攤點(diǎn)也就容易死灰復(fù)燃。她建議部門與街道、社區(qū)開展聯(lián)合執(zhí)法,建立巡查整治機(jī)制,還非機(jī)動(dòng)車道的暢通。
市民胡女士認(rèn)為,很多機(jī)動(dòng)車隨意停放在非機(jī)動(dòng)車道上,這點(diǎn)需要加強(qiáng)查處。而對(duì)于電動(dòng)車“竄”上機(jī)動(dòng)車道的亂象,市民曾小姐認(rèn)為,可以從引導(dǎo)市民安全出行著手,“要增強(qiáng)市民的安全意識(shí),讓他們了解電動(dòng)車駛上機(jī)動(dòng)車道存在的交通安全隱患。”
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