5月1日起全面推開營改增試點(diǎn) 全年減稅5000多億

距5月1日全面推開營改增試點(diǎn)，只有一個月時間，全年減稅5000多億元的“大禮包”近在眼前。那么，營改增作為近年來最大的一項(xiàng)稅制改革，在方案設(shè)計上有哪些特點(diǎn)?又是通過哪些舉措，來確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增?

已實(shí)行增值稅的行業(yè)

營改增全面推開，抵扣鏈條更完整，可抵扣項(xiàng)目增加，制造業(yè)和前期試點(diǎn)行業(yè)受益多多

對營改增來說，“所有行業(yè)”主要包括兩部分：一是已經(jīng)實(shí)行增值稅的行業(yè)，包括制造業(yè)和之前納入營改增試點(diǎn)的交通運(yùn)輸、郵政、電信行業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等;二是即將納入營改增試點(diǎn)的四大行業(yè)，包括建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè)。

“營改增全面推開后，抵扣鏈條更加完整，很多先前試點(diǎn)的營改增納稅人以及制造業(yè)等原增值稅納稅人，都會出現(xiàn)稅負(fù)下降。”國家稅務(wù)總局稅科所所長李萬甫認(rèn)為，制造業(yè)生產(chǎn)都要有廠房、倉庫，企業(yè)無論是建還是租都是一大筆開支。將四大行業(yè)和新增不動產(chǎn)一次性納入試點(diǎn)，對減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

以交通運(yùn)輸業(yè)為例，當(dāng)初納入營改增試點(diǎn)時，不少進(jìn)項(xiàng)稅額不能抵扣，一些企業(yè)出現(xiàn)了稅負(fù)上升的情況。隨著營改增全面推開，可抵扣的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，這些企業(yè)的稅負(fù)將出現(xiàn)逐步下降的趨勢。

“營改增的每一次擴(kuò)圍，都會使可抵扣項(xiàng)目增加，從而降低企業(yè)稅負(fù)。” 安吉汽車物流有限公司負(fù)責(zé)人介紹，營改增初期，由于試點(diǎn)范圍的局限性，企業(yè)無法取得足夠的進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，稅負(fù)有所上升。2014年，企業(yè)對運(yùn)輸工具進(jìn)行了更新，獲取了較多的進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。今年全面推開，將進(jìn)一步增加可抵扣項(xiàng)目，企業(yè)稅負(fù)狀況將進(jìn)一步改善。

“四大行業(yè)納入營改增，企業(yè)日常經(jīng)營中發(fā)生較多的差旅費(fèi)、會議費(fèi)項(xiàng)目，以及物流資產(chǎn)購建支出等，都可以進(jìn)行抵扣，大致會產(chǎn)生3%—4%的稅負(fù)下降。”中國外運(yùn)福建有限公司財務(wù)經(jīng)理劉孝質(zhì)表示，這將有利于提高物流企業(yè)的競爭力，幫助企業(yè)渡過難關(guān)。

“高速公路通行費(fèi)，是運(yùn)輸企業(yè)的一項(xiàng)重要成本。這次營改增試點(diǎn)細(xì)則中對此做出了過渡性安排，將來過路過橋費(fèi)能夠取得增值稅發(fā)票后，運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際稅負(fù)還將進(jìn)一步降低。”李萬甫表示。