2019年智能制造高級(jí)研修班開(kāi)班，專(zhuān)家解疑釋惑，走訪一線典型企業(yè)：自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流為企業(yè)提質(zhì)增效

7月19日，由市工信局主辦的“2019年度智能制造——智能化改造”高級(jí)研修班正式開(kāi)班，福建(泉州)哈工大工程技術(shù)研究院相關(guān)專(zhuān)家到場(chǎng)授課，圍繞傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝流程的智能化改造及“機(jī)器換人”的實(shí)際運(yùn)用系統(tǒng)展開(kāi)豐富的實(shí)例講解。同時(shí)，研修班還組織學(xué)員深入典型企業(yè)一線，直觀感受智能制造帶給企業(yè)的效益提升。

市場(chǎng)廣度擴(kuò)大 物流智能化升級(jí)漸行漸近

開(kāi)班當(dāng)天，福建(泉州)哈工大工程技術(shù)研究院市場(chǎng)開(kāi)發(fā)副總監(jiān)、智能技術(shù)部部長(zhǎng)張陳濤以“工業(yè)物流及其應(yīng)用”為題，分享了物流產(chǎn)生的背景、物流的定義、現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中不斷推進(jìn)的智能化應(yīng)用。

在張陳濤看來(lái)，物流伴隨著人類(lèi)交換而產(chǎn)生，社會(huì)分工的發(fā)展導(dǎo)致了生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和場(chǎng)所上的不一致，物流是將生產(chǎn)與消費(fèi)的分離連接起來(lái)。社會(huì)分工的廣度依存于市場(chǎng)的擴(kuò)大，而市場(chǎng)的擴(kuò)大又是以運(yùn)輸為中心的物流活動(dòng)為支撐的。“面對(duì)人類(lèi)生活需求多樣化、個(gè)性化，生產(chǎn)方式趨向多品種、小批量，生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售全球化，分工專(zhuān)業(yè)化、業(yè)務(wù)外包化等現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的廣度，從而促進(jìn)物流活動(dòng)的發(fā)展。”

在現(xiàn)代物流智能化應(yīng)用中，張陳濤結(jié)合實(shí)際案例詳細(xì)介紹了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、收件系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)等。“自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是自動(dòng)化與立體倉(cāng)庫(kù)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程自動(dòng)化的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。”張陳濤介紹，在物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)上，企業(yè)經(jīng)歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段，逐漸進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段，并向集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段發(fā)展。其中，在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段，是在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中采用自動(dòng)輸送機(jī)械、自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)、貨品自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、巷道式堆垛機(jī)等。

“在集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程各環(huán)節(jié)的作業(yè)系統(tǒng)將集成為一個(gè)有機(jī)結(jié)合的綜合系統(tǒng)，稱(chēng)之為倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的統(tǒng)一控制指揮下，各子系統(tǒng)密切配合，有機(jī)協(xié)作，使整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的總體效益大大超過(guò)各子系統(tǒng)獨(dú)立工作的效益總和。在這一階段，貨品的倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程幾乎可以不需要人的參與，完全實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化。”張陳濤說(shuō)，而進(jìn)入智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段，系統(tǒng)可以完全自動(dòng)運(yùn)行，并能根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，自動(dòng)向人們提供有價(jià)值的參考信息，如對(duì)市場(chǎng)前景的科學(xué)預(yù)測(cè);根據(jù)貨品需求情況對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)資源有效利用提出合理化建議;根據(jù)多個(gè)客戶(hù)位置，提供最優(yōu)化運(yùn)輸路線等。“目前，京東、阿里巴巴等電商企業(yè)已涉及該領(lǐng)域。”

自動(dòng)化應(yīng)用 實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)提質(zhì)增效

7月20日，研修班成員來(lái)到福建柒牌時(shí)裝科技股份有限公司，走訪參觀了柒牌立體倉(cāng)庫(kù)、西服懸掛倉(cāng)庫(kù)、西服上下裝配對(duì)系統(tǒng)、生產(chǎn)車(chē)間自動(dòng)化應(yīng)用等。

站在柒牌西裝倉(cāng)儲(chǔ)物流中心立體倉(cāng)庫(kù)一層，抬頭望去筆直的立體式貨架高聳至倉(cāng)頂，低頭看向眼前的自動(dòng)傳輸帶，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)上正托運(yùn)著幾箱貨品勻速前來(lái)，進(jìn)入與指定貨架相連的傳輸帶終點(diǎn)停下，一臺(tái)巷道堆垛機(jī)從貨架間的深處悄然而快速地駛來(lái)，將托盤(pán)及貨物送上貨架指定位置。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該立體倉(cāng)庫(kù)高達(dá)28米，存儲(chǔ)貨位達(dá)9280個(gè)，有10個(gè)巷道16層58列，并運(yùn)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)揀貨、傳輸、打包等環(huán)節(jié)自動(dòng)化。按平面?zhèn)}庫(kù)每2平方米存放一個(gè)托盤(pán)的比率，能夠取代以往2萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)空間。同時(shí)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)操作員工可減少一半。“為解決高檔西服折疊時(shí)產(chǎn)生褶皺問(wèn)題，公司還引進(jìn)了懸掛式倉(cāng)庫(kù)，從生產(chǎn)到入庫(kù)再到門(mén)店實(shí)現(xiàn)全程不折疊。每批入庫(kù)和出庫(kù)的服裝都會(huì)通過(guò)掛在第一件的條形碼完成懸掛倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的自動(dòng)傳輸。”

在西裝套裝配對(duì)車(chē)間內(nèi)，抬頭望去西裝懸掛軌道四通八達(dá)，西服上裝與下裝在軌道上流轉(zhuǎn)。“西服套裝配對(duì)系統(tǒng)能夠根據(jù)西服條形碼信息來(lái)到指定位置，并完成上下裝的配對(duì)。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去，人工配對(duì)上下裝，一方面不能完全準(zhǔn)確地完成套裝配對(duì);另一方面，7個(gè)員工加班加點(diǎn)地工作，一天最多只能完成2000套西服配對(duì)。“西服套裝配對(duì)系統(tǒng)節(jié)省了70%的人力;工作效率也大大提升了，每天最多可配對(duì)5000套;配套準(zhǔn)確率可達(dá)99.9%。”